１８日(日)、新名神高速道路の川西インターチェンジ（川西市）と
神戸ジャンクション（神戸市北区）間の１６．９キロが開通しました!!!
（画像：http://www.sankei.com/west/photos/180318/wst1803180044-p1.html アクセス2018年3月21日）
けれども、
同区間が建設工事中のＨ．２８年４月、神戸市北区の現場で巨大な橋桁が落下し、
作業員計１０人が死傷するという痛ましい事故が発生したのはまだ記憶に新しい所です。
これにより工事が一時中断し、開通は当初予定から約１年遅れたことになります。
今回、
新名神高速道路の川西インターチェンジ（ＩＣ、川西市）～
神戸ジャンクション（ＪＣＴ、神戸市）間の１６．９キロが１８日に開通し、
高槻ＪＣＴから神戸ＪＣＴまでが結ばれました。
渋滞の解消や沿線の活性化につながることが期待されています。
（画像：https://www.asahi.com/articles/ASL3L4RWML3LPLFA002.html?iref=pc_ss_date アクセス2018年3月21日）高槻～神戸間は、名神高速道路から中国自動車道へ繋がるルートがありますが、
国内有数の渋滞地点を通るため混雑緩和が課題となっていました。
新名神道を建設したＮＥＸＣＯ西日本高速道路によると、
新ルートを使えば、同区間の所要時間はこれまでよりも平均６分、
休日の朝夕だと１０分短くなるということです。
この区間の建設費は約７，７００億円で、高速道の料金収入があてられるとのこと。
また、新名神道の全線開通はＨ．２３年度中、
名古屋と神戸を結び総延長約１７４キロにもなる見込みです。
ＮＥＸＣＯによると、開通したこの日の午後３時以降～夕方にかけて、
宝塚北ＳＡ付近で上下線とも約８キロの渋滞が発生したとのことです。 （＾＾ゞ
ＳＡに多くの人が詰めかけたのが一因とみられています。
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