『 京都府知事が新名神6車線化を緊急要望!=「トンネル掘削後では金と時間が掛かる!」と 』
- 2019/12/12
- 09:39
京都府の西脇知事は今月初め、国土交通省を訪れ新名神高速道路の6車線化を要望しました!

[画像・引用:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191207-00192564-kyt-l26 2019/12/12アクセス]
現在、着工中の大津-城陽ジャンクション(JCT)、八幡京田辺-高槻JCTは、
2023年度の完成の予定です。
両区間とも暫定4車線とされていますが、政府が近く取りまとめる経済対策で、
国が低利資金を供給する財政投融資を新名神の6車線化等の道路整備に活用することが
検討されているとの報道があって、府は急きょ要望した形になります。
西脇知事は赤羽国交相と面会し、両区間にはトンネルや橋りょうが多い点を説明しました。
「トンネルを掘ってから6車線に広げるとなると、膨大なお金が掛かり工期も長期化する。
全線を6車線で進めるべきだ!!!」と訴えました。
自動運転のトラックによる隊列走行の実用化に向け、
城陽JCT付近に新物流システム拠点を誘致する計画にも影響する等として、
理解を求めた訳ですね。

[画像・引用:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191207-00192564-kyt-l26 2019/12/12アクセス]
現在、着工中の大津-城陽ジャンクション(JCT)、八幡京田辺-高槻JCTは、
2023年度の完成の予定です。
両区間とも暫定4車線とされていますが、政府が近く取りまとめる経済対策で、
国が低利資金を供給する財政投融資を新名神の6車線化等の道路整備に活用することが
検討されているとの報道があって、府は急きょ要望した形になります。
西脇知事は赤羽国交相と面会し、両区間にはトンネルや橋りょうが多い点を説明しました。
「トンネルを掘ってから6車線に広げるとなると、膨大なお金が掛かり工期も長期化する。
全線を6車線で進めるべきだ!!!」と訴えました。
自動運転のトラックによる隊列走行の実用化に向け、
城陽JCT付近に新物流システム拠点を誘致する計画にも影響する等として、
理解を求めた訳ですね。
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